モーターパラグライダーとパラグライダーの違い

翼はよく似た布の翼ですが、モーターパラグライダーは背中にエンジンとプロペラを背負います。

エンジンがあるので平らな場所から飛び立てます。当スクールのパラグライダーはエンジンを積まず、山の斜面と風の力だけで飛びます。

※ 「国の許可」は機体・操縦者・離着陸の場所についての許可です。空港の周りなど一部の空域では、これとは別に飛行の許可や通報が要ります。

車輪が付いているかどうかで扱いが変わります

エンジンを背負い、足で走って離着陸するモーターパラグライダーは、国の「超軽量動力機」に当たりません。国土交通省は、超軽量動力機の条件のひとつに「車輪、そり、フロート等の着陸装置」を備えることを挙げています。

車輪の付いた座席にエンジンと翼を取り付けた形は、重さや速さなどほかの条件も満たせば超軽量動力機になります。飛行機のような耐空証明や操縦者の技能証明は要りませんが、機体・操縦者・離着陸の場所について、あらかじめ国の許可を取る必要があります。

また、空港の周りなど一部の空域では、パラグライダーの飛行にも国土交通大臣の許可や通報が要ります。エンジンがあってもなくても、飛ぶ場所のルールを確かめてから飛びます。

当スクールは山の斜面から風の力だけで飛ぶパラグライダーの専門です。耳に届くのは翼を抜ける風と、下の町の気配だけです。

平尾台では標高約550mの山頂から飛び立ち、上昇気流に入れば山より高いところまで上がれます。

JPA公認パイロットと二人で飛ぶタンデムフライトなら、初めての方でも手ぶらで参加できます。