skew-T（エマグラム）の見方

skew-T とは

skew-T は「上空の空気の断面図」です。日本では「エマグラム」とも呼ばれます。 気球（ラジオゾンデ）を飛ばして測った、高さごとの気温・湿り気・風を 1 枚にまとめています。 福岡管区気象台が毎朝9時に観測したものを表示しています。

動画: ラジオゾンデ観測の様子

軸の読み方 — ここだけ他のグラフと違います

グラフの主役は 2 本の実測線です。赤い線が気温、青い線が露点（空気の湿り気。用語集参照）。 2 本が近づいている高さほど空気が湿っていて、くっつく高さには雲があります。

エマグラムとの関係

エマグラムは、横軸に気温、縦軸に気圧（対数目盛）をとった大気の断面図です。 日本で使われている同じ種類の図のなかでは、いちばんよく見かけます。

skew-T はそのエマグラムを改良したもので、1947年に発表されました。 違いは等温線の引き方だけで、右上へ傾けてあります。元になる観測データは同じです。 エマグラムを読める方なら、傾いた等温線に慣れるだけでこのページを使えます。

グラフの線の意味

下の一覧をタップすると、グラフ上でその線だけがハイライトされます（もう一度タップで戻ります）。グラフは最新の実際の観測です。

サーマル（緑の線）はこうして引く

グラフの緑の線（サーマル）は、気球で測った線ではありません。「地面の空気のかたまりを持ち上げたら、各高さで何℃になるか」を作図でたどった線です。サーマルは持ち上がる空気なので、実際に測った気温（赤）とは別に、この 「持ち上げた空気の温度」をたどらないと、どこまで上がれるか・どこで雲になるかが分かりません。 次の 4 ステップで引きます。

何の役に立つのか

雲底の数値は「右か左か」で意味が変わる

同じ雲底の高さでも、その高さでサーマル（緑）が実際の気温（赤）の右（まだ暖かい）か左（もう冷たい）かで、意味がまるで違います。 赤と緑の位置関係で、雲ができるか・どこまで育つかが読めます。

さらに雲底より上でもサーマル（緑）が赤の右に居続けるほど、雲は上へ大きく育ちます。 同じ「右か左か」で、雲ができるか（雲底の高さで右か左か）もどこまで育つか（その上で右に居続けるか）も読めます — 平らな積雲（ソアリングの目印）で止まるか、背の高い積雲（雨・雷雨のサイン）まで伸びるか、です。

これは「サーマル上限（緑と赤が交わる高さ）が雲底より上か下か」と同じ見方です。 雲の発達・雨・ブルーの詳細は「雲・雨・ブルー」、上限の読み方は「サーマルが高い日・低い日」へ。

雲・雨・ブルーの条件

鍵は赤（気温）と青（露点）の間隔です。間隔 = 空気の乾き具合。 典型的な 3 パターンを誇張した図で並べます。

雲ができる条件

空気は上昇すると膨張して冷えます（約1℃/100m）。冷えて露点まで下がると、持ちきれなくなった水蒸気が水滴に変わります — これが雲です。 つまり「湿った空気が、露点まで冷える高さまで持ち上がる」ことが条件です。 赤と青が近い（湿った）日ほど、低い高さで雲ができます。

雨が降る条件

雲が「厚く」育つことです。雲になった空気は冷えにくくなる（約0.5℃/100m）ため、 周りより暖かい状態が続きやすく、どんどん上へ育ちます。 図のように赤と青がべったり近く、かつ赤い線が左へ寝ている（上空ほどよく冷えている）日は 雲が厚く育ち、雨や雷雨になりやすい日です。 表の「雲の上端」が高い日ほど雲が育つ余地が大きいと読めます。

ブルー（雲のないサーマル日）の条件

サーマルは立つのに積雲ができない日を「ブルー」と呼びます。空気が乾いていて （赤と青が離れていて）雲ができる高さがとても高い一方、サーマル上限がその高さより低い日です。サーマルは雲を作る前に 浮力を失って止まるため、目印になる雲が出ません。表で「サーマル上限」が 「雲底（サーマル雲）」より低い日がこれにあたります。雲の目印がないぶん サーマル探しは難しくなりますが、飛べない日という意味ではありません。

サーマルが高い日・低い日

サーマル（緑）は必ず約1℃/100mで冷えながら上がり、周りの気温（赤）より 暖かい間だけ上昇を続けます。だからサーマルで上がれる高さは「赤い線の傾き」で決まります。 図は違いが分かるよう誇張してあります。

低い日の特徴

赤い線が縦に立っている（上空に行ってもあまり冷えていない）、または途中で右へ折れる 「逆転層」がある日です。サーマルはすぐ周りと同じ温度になって浮力を失うため、 サーマル上限が低くなります。曇りで地上の気温が上がらない日も、サーマルの 出発温度が低いままなので同じ結果になります。

高い日の特徴

赤い線が左へ大きく寝ている（上空ほどよく冷えている）、そしてよく晴れて地上の気温が 上がる日です。上空が冷たいほどサーマルとの温度差が保たれ、浮力が長く続いて 高くまで上がれます。下の「地上の気温」スライダーを上げたときにサーマル上限が 大きく伸びる日は、昼の暖まり次第で化ける日です。

「強さ」も同じ図から読める

サーマルの強さ（上昇の速さ）を決めるのは、地表面がどれだけ暖まるかです。サーマルの出発温度が周りの気温より 高いほど、サーマルの線は気温線の右側を大きく離れて走り、その横の開き = 浮力がそのまま上昇の強さになります（スライダーを上げると開きが広がるのが見えます）。

ソアリングの世界ではこの開きを TI（サーマルインデックス）と呼び、 約3℃でグライダーが十分上がる強さ、8℃以上なら非常に強い日、が目安です。 まとめると、同じ「開き」を 2 通りに読みます —開きの大きさが強さ、開きがゼロになる高さ（交点）が上限。

動画: サーマル前の「吸い込み風」は本当にあるのか

このページの見方

観測は福岡管区気象台の気球（毎朝9時）で、観測後まもなく自動で表示されます。 グラフは平尾台向けに、飛べる高さ（雲底の少し上）までと、その日の気温に合わせた 範囲に切り出しています。

サーマル（上昇気流の目安）が 3 本ある理由

観測は朝9時の空気ですが、サーマルが立つのは日射で地面が暖まってからです。 「理論上の最低ライン」と「今日実際に届く温度」を並べて見比べられるよう 3 本あります。 下の一覧をタップすると、グラフ上でその線と上限線だけがハイライトされます。

それぞれのサーマル上限は同じ色の水平線と高度で示しています。 オレンジの破線はテイクオフの標高（566m）で、サーマル上限がこの線より 十分上にあるかが「上げられる日か」の第一チェックです。

表の数値の読み方

いずれも観測とモデル計算による「めやす」です。実際の空は風・地形・日射で変わるので、 現地の観察と合わせて判断してください。

用語集